Ингибиторы охлаждающей жидкости: антикоррозия для охлаждения двигателей

Вы заинтересованы в инвестициях в производство автомобильного антифриза, но не знаете, с чего начать и как его производить?

Как владелец автомобиля, вы не смущаете, как выбрать из различных антифриза на рынке?

Как производитель автомобильного антифриза, вы ищете недорогие, высококачественные пакеты ингибиторов коррозии антифриза?

Эта статья систематически объясняет проблемы охлаждающей жидкости/антифриза, которые вас обеспокоены.

1. Что такое автомобильный антифриз? Зачем нам добавлять антифриз в автомобили?

Антифриз/охлаждающая жидкость-это жидкость, содержащая специальные добавки ., в основном используется в системах охлаждения двигателей с жидкостью, . Он обладает превосходными свойствами, такими как антифриз зимой, анти-кукол летом, анти-масштаб и антикоррозион в течение всего года .}}}}

5 основных причин, почему автомобили должны использовать антифриз/охлаждающую жидкость .

1. защита от антифриза{{0}}% этиленгликоля водного раствора имеет точку замерзания примерно минус 37 градусов (чистая вода замерзает при 0 градуса), предотвращая блок цилиндра/резервуар для водного бака от замораживания и растрескивания в зимнюю экстремальную холодную погоду .

2. Профилактика высокой температуры кипения- Точка кипения того же раствора концентрации составляет 107 градусов (чистая вода кипит при 100 градусах), избегая высокой температуры «кипячения» и адаптируется к 105-120 рабочей температуре современных двигателей (стандарт SAE J20) .

3. ингибирование коррозии- Ингибиторы коррозии (технология органических кислот /ов) образуют пассивирующую пленку на поверхности металла, чтобы защитить скорость коррозии металлических частей, таких как медь /алюминий .

4. Профилактика шкалы- Используйте деионизированную воду + добавки, чтобы устранить масштаб и поддерживать эффективность рассеивания тепла .

5. Смазка водяного насоса- уменьшить механический износ и увеличить срок службы алюминиевых насосов .

 

2. Краткая история автомобильного антифриза

Просто современный автомобильный этилен -гликоль (MEG) антифриза/охлаждающая жидкость была в основном продвигается для коммерческого использования Dow Chemical с 1930 -х годов, от неорганических солей до овсяного/hoat, то есть основание для современного антифриза.

• Ранняя стадия (до 1920 -х годов): Вода, метанол или глицерин использовали в качестве охлаждающих среда в автомобильных охлаждающих жидках . Метанол летучий, легковоспламеняющийся и токсичный; Глицерин обладает ограниченной низкотемпературной производительностью (точка замораживания примерно -17 градуса) .
• Этиленгликол Мег (1930 -е годы):В 1930 -х годах Dow Chemical в Соединенных Штатах взял на себя инициативу в коммерциализации этиленгликоля (MEG) для автомобильного антифриза . его преимущества значительны:

- значительно более низкая точка замораживания (50% концентрационная точка замерзания ≈ минус 37 градусов)

- высокая точка кипения (около 107 градусов) .

- Большая теплоемкость и высокая эффективность охлаждения .

 

• Разработка аддитивной системы (с 1940 -х годов):Ранний этиленгликоль был высоко коррозийным и требовал добавления ингибиторов коррозии . во время Второй мировой войны военные США способствовали разработке стандартизированных формул (например, добавление боратов, фосфатов, силикатов и т. Д.

 

• После 1970 -х годовПоявилось технология органической кислоты (OAT), чтобы обеспечить более длительную защиту срока службы

 

• Современная эволюция:Непрерывная оптимизация аддитивных пакетов (низкая кремниевая/без кремния, органично-инорганическая гибридная технология), улучшенная совместимость, защита окружающей среды (продукты на основе пропиленгликоля) и долгосрочная эффективность (5 лет/250, 000 километры) .}, 000 километров) .}}}} 000} .}}}}.

 

• Антифриз для электромобилей:Предстоящий обязательный национальный национальный стандарт GB29743.2 «Охлаждающая жидкость транспортных средств 2: охлаждающая жидкость электромобиля» явно требует использования низкой проводимости охлаждающей жидкости (меньше или равна 100 мкс/см), повышенные антикоррозионные показатели и высокий уровень чистоты и планируется продемонстрирована в августе 2025.. Промышленность завершает технологию.

 

3. Каковы основные компоненты автомобильного антифриза?

 

Основные компоненты:Раствор на основе воды (стандарт SAE J1034) с этиленгликолем/пропиленгликолем (составляя 45%-60%) в качестве базовой жидкости и добавок, таких как ингибиторы коррозии, дефораторы, горькие и красители .}}}

Его основная функция заключается в обеспечении эффективной работы системы охлаждения путем регулирования точки замораживания/точки кипения и защиты от коррозии решения .

Этиленгликоль:Смешивая этиленгликоль (пропиленгликоль) и воды в разных пропорциях, антифиз, подходящий для температуры окружающей среды

 

Деионизированная вода

 

Почему антифриз имеет чрезвычайно высокие требования к качеству воды?

Вода-это хороший теплопоглощающий носитель (большая удельная теплоемкость), но обычная водопроводная вода или подземные воды не должны использоваться! Все международные стандарты (такие как ASTM D3306 и т. Д. .) предусматривают, что деионизированная вода должна использоваться для приготовления антифриза, чтобы полностью удалить эти вредные примеси, чтобы обеспечить производительность и безопасность антифриза .}}}}}}}}

Эти воды содержат большое количество минералов (кальций, магний, хлор, сульфат и т. Д. Corrod Key металлические части двигателя, такие как алюминий и железо .

Точка замерзания антифриза, соответствующая различным соотношениям антифриза (МЕГ) и воды

Ингибиторы коррозии

 

Двигатель и его система охлаждения изготовлены из металла, включая медь, железо, алюминий, сталь, припой и другие материалы . Эти металлы будут корреть и ржаветь с течением времени, когда он контакт с водой/этиленом -гликолем при высоких температурах .}}}}}}}}}

 

Ни один ингибитор коррозии не может защитить все металлы в системе охлаждения двигателя . Следовательно, сложность исследований и разработки антифриза заключается в поиске подходящей композитной формулы, содержащей множественные ингибиторы коррозии, которая может защитить все металлы в системе и среда, а также в экологическом порядке, но и в экологическом использовании, но и в экологическом использовании, но и в экологическом использовании, 2, а также в окружающей среде, но и в условиях.

 

В настоящее время существует три основных типа композитных формул для антифриза: неорганическая, органическая кислотная технология (OAT) и органический неорганический композит (Hybrid Organic Acid Technology, Hoat) .

 

Пакет ингибиторов коррозии AC7040, основанный на технологии органической кислоты, разработанной Chorus, прошел тест SGS и полностью соответствует стандарту ASTM D3306 .

Antifreeze/Additial Package Ac7040 (ов)

Антифриз/охлаждающая жидкость на рынке имеет различные цвета, в основном включающие синий, желтый, зеленый и красный . Эти цвета создаются путем добавления красителей., используются только для различения брендов и привлекательных цветов, чтобы обеспечить утечки .

 

Качество и диапазон приложений антифриза не может быть оценена по цвету . Различные цвета не представляют каких -либо специальных функций .

 

5. Является ли антифриз высокотехнологичным продуктом?

 

Для традиционного антифиза этиленгликоля и деионизированной воды можно легко получить с местного рынка, рыночные цены очень открыты, в то время как формула ингибитора коррозии является основной технологией предприятия ., если антифриза Соединение должно иметь следующие характеристики:

Защита нескольких материалов двигателя:Система охлаждения двигателя содержит такие материалы, как чугун, алюминиевый сплав, медь и припадка ., ингибиторы коррозии в формуле должны работать синергически, чтобы обеспечить комплексную защиту для нескольких металлов., как правило, формула, которая должна пройти соответствующие тесты и рыночная проверка - это действительно превосходная формула {2}

Долгосрочная стабильность:Охлаждающая жидкость современной органической кислоты (овся) образует стабильную защитную пленку, которая может защищать систему охлаждения двигателя в течение длительного времени, с сроком службы до 5 лет или более 200, 000 к километрам . Но неорганическая охлаждающая жидко

Требования к защите окружающей среды:Традиционные нитриты и фосфаты вредны для окружающей среды, и развитые страны Европы и Соединенных Штатов давно запретили использование нитритов; Хотя технология органической кислоты (OAT) имеет более высокую стоимость, она все больше предпочитает глобальные пользователи из-за его долгосрочной и экологически чистой природы .

 

6. Каковы основные стандарты антифриза?

Китайский стандарт
GB 29743.1-2022: базовый стандарт для охлаждающей жидкости топливных транспортных средств (замена GB 29743-2013)
Nb/sh/t 0521-2010: Стандарт легкой нагрузки для типа этиленгликоля
JIS K2234: японский стандарт (более строгие требования к алюминиевой коррозии)

Международный стандарт
ASTM D3306: Стандарт для пассажирских транспортных средств (США)
ASTM D4985: Стандарт с тяжелым (включая добавки SCA)
ISO 6525: Стандарт Международной организации по стандартизации
SAE J1034: Стандарт Общества автомобильных инженеров

OEM стандарт
Volkswagen tl 774- c/g40
Mercedes-Benz 325,3/325,5
BMW GS 9400

 

7. Каковы основные стандарты тестирования для антифриза?

Вообще говоря, основные испытательные элементы для антифриза разделены на: основные физические и химические свойства, характеристики защиты от коррозии, химический состав и стабильность, а также другие свойства .

Основные физические и химические свойства​​

Внешний вид/цвет/запах:Визуальное и обонятельное обнаружение (GB 29743.1 требует привлекательных цветов)

Плотность (20 градусов):Отражает концентрацию, стандарт, превышающий или равен 1,060 г/см сегодня

Точка замерзания/точка кипения:Индекс защиты клавиш (e . g . -35 тип градуса требует меньше или равных -35 градуса, температура кипячения больше или равна 107,5 градуса)

Значение pH:7.5-11.0 диапазон, чтобы предотвратить кислотную коррозию

Содержание пепла:Меньше или равен 2,5%, отражая содержание неорганических солей

Производительность защиты коррозии

Коррозия стеклянной посуды (88 градусов /336 ч):Изменения массы 6 металлических испытаний (такие как медь ± 10 мг)

Моделируемая коррозия использования (88 градусов /1064h):более строгий долгосрочный тест на коррозию

Коррозия теплопередачи с лисовым алюминиевым сплавом (135 градусов /168H):Специальный тест высокой температуры и высокого давления (± 1,0 мг/см²)

Коррозия кавитации алюминиевого насоса:Больше или равного 8 уровня (метод ASTM D2809)

​​Химическая стабильность

Содержание хлора:Меньше или равна 25 мг/кг (ионы хлорида вызывают ячеек)

Сульфат:Меньше или равен 50 мг/кг (SO₄²⁻ вызывает осадки)

Резервная щелочность:буферизацию кислых веществ (отчет о ценности)

Стабильность жесткой воды:осаждение меньше или равное 0,5 мл (антикальция и реакция ионов магния)

Другие свойства

Тенденция пены:объем меньше или равен 150 мл и рассеивается в течение 5 секунд

Влияние на органическую отделку:Проверьте совместимость

Стабильность хранения (60 градусов /336 ч):Контроль цвета и осадков