Когда менять жидкость в АКПП: требования к эксплуатации и ошибки

Трансмиссия является жизненно важной частью общей эксплуатации автомобиля, и из-за особых условий эксплуатации трансмиссия легко перегревается и изнашивается. Таким образом, трансмиссионная жидкость становится первым выбором для решения этой проблемы.

 

Классификация передачи.

По принципу работы трансмиссию можно разделить на гидравлическую автоматическую коробку передач.(В), двойная-трансмиссия(ДКП), автоматическая механическая коробка передач(АМТ)и бесступенчатая трансмиссия(вариатор).

 

Требования предъявляются к трансмиссионным жидкостям.

Чтобы предотвратить износ компонентов и продлить срок службы трансмиссии, в трансмиссию часто добавляют трансмиссионные жидкости. Трансмиссионные жидкости обладают смазывающими свойствами, сейсмостойкостью, охлаждением и защитой от-окисления.

 

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) – наиболее функционально сложный вид автомобильной смазки. Типичные масла для автоматических коробок передач, соответствующие спецификациям DEXRON III и MERCON V, состоят из высококачественного базового масла-с добавлением от 10 % до 25 % присадок. Присадки, улучшающие индекс вязкости, составляют от одной-трети до двух-третей содержания присадок, служащих для увеличения высоко-вязкости и улучшения низко-текучести; остальные присадки,-такие как диспергаторы (для удержания продуктов окисления углерода во взвешенном состоянии), антиоксиданты и противо-противоизносные присадки-гибко подбираются в соответствии с конкретной рецептурой.

 

Модификаторы индекса вязкости-улучшают температурную вязкость и устойчивость к сдвигу.

Диапазон рабочих температур имеет большой диапазон: от нормальной температуры до более 200 градусов, вязкость базового масла сильно меняется при изменении температуры.

 

Модификаторы индекса вязкости (обычно используемые в ПМА) растягивают и утолщают молекулярные цепи при высоких температурах, а их сжатие и эффект -снижения температуры застывания-при низких температурах.

Следует отметить, что полимер с высоким молекулярным качеством (10-20 дюймов) имеет более быструю потерю вязкости при механическом сдвиге. Низкомолекулярное качество (3-6 дюймов) не только имеет небольшую постоянную потерю сдвига, но также и меньшую временную потерю вязкости при высоком сдвиге.

Синтетические базовые масла (такие как ПАО или сложные эфиры) обладают высокими индексами вязкости, что позволяет исключить или уменьшить количество присадок, улучшающих индекс вязкости. Это предотвращает потерю вязкости из-за сдвига и обеспечивает -долговечную смазку.

 

Анти-окисление-ингибирование окисления и образования отложений

Высокоскоростное-сбивание и трение внутренних шестерен трансмиссии выделяют значительное количество тепла, вызывая окисление и загустение жидкости с образованием агрессивных кислотных веществ и шлама. Следовательно, антиоксиданты необходимы для ингибирования образования этих кислотных веществ и осадка.

Высокоскоростное-сбивание и трение внутренних шестерен трансмиссии выделяют значительное количество тепла, вызывая окисление и загустение жидкости с образованием агрессивных кислотных веществ и шлама. Следовательно, антиоксиданты необходимы для ингибирования образования этих кислотных веществ и осадка.

 

Противозадирные нагрузки и противоизносные-присадки-защищают поверхность шестерни под гранью

В условиях высокого крутящего момента, когда масляная пленка в зоне контакта зубьев разрывается, противозадирные и противоизносные-присадки, содержащие серу, фосфор или хлор, вступают в реакцию с металлом и образуют защитную пленку с низкой прочностью на сдвиг, такую ​​как сульфиды и фосфаты железа, для предотвращения истирания и сваривания.

 

Однако полярность базового масла будет влиять на конкуренцию присадок за адсорбцию. Эфирные базовые масла имеют более высокую полярность, чем минеральные масла и базовое масло ПАО, что может нарушить баланс между противо-износной присадкой, анти-присадкой против ржавчины и модификаторами трения.

Кроме того, противоизносные-эффективности зависят не от присадок к смазочным материалам, а от вязкости масла при высоких температурах и высоких сдвиговых нагрузках (HTHS). Более высокая вязкость HTHS может помочь сохранить гидродинамическую масляную пленку и снизить износ таких компонентов, как пальцы планетарной передачи.

 

Распространенные ошибки при замене трансмиссионной жидкости.

Ошибка 1: не нужно менять трансмиссионную жидкость

Фактически:трансмиссионное масло, которое не заменяется, будет окисляться и загустевать, влияя на смазывающую способность и рассеивание тепла. Хотя температура трансмиссии ниже, чем температура двигателя, она имеет большие изменения температуры, и масло быстро окисляется, что приводит к снижению тепловыделения и производительности смазки, что влияет на нормальную работу трансмиссии.

 

Ошибка 2: разные передачи могут использоваться смешанно.

Факт:Смешивание трансмиссионных жидкостей разных марок или спецификаций может привести к:

Несовместимость присадок, приводящая к снижению производительности или образованию осадка;

Недостаточная смазка или передача мощности, вызывающая рывки при переключении передач и недостаток мощности;

Влияние на срок службы трансмиссии.

 

Рекомендуемый период смены коробки передач:

Как правило, интервал замены трансмиссионной жидкости для автомобилей составляет примерно 60 000–80 000 километров пробега;

Пожалуйста, обратитесь к руководству по техническому обслуживанию конкретного производителя, поскольку интервалы могут различаться в зависимости от модели автомобиля и типа трансмиссии.

 

Chorus является профессиональным поставщиком присадок к смазочным материалам. Мы можем предоставить вам различные виды присадок к смазочным материалам.присадка к трансмиссионному маслу, включают ATF, DCT, CVT, а такжепакеты присадок к трансмиссионному маслу.

 

Кроме того, мы можем предложить вам другие присадки к смазочным материалам с отличными эксплуатационными характеристиками, такие как присадки, улучшающие индекс вязкости, анти-окислительные присадки и противозадирные присадки.

Если вам нужна жидкость для автоматических трансмиссий, пожалуйста, свяжитесь с нами.